erazisinden qedim dünyanın bir sıra dövletlerine mexsus sikkelerin, maddi-medeniyyet nümunelerinin tapılması da sübut edir.

1991-ci ilde Türkiye ile birge Ümid körpüsünün tikilib istifadeye verilmesi, muxtar respublika ile Türkiye ve İran arasında 3 gömrükxana ve keçid menteqesinin yaradılması Azerbaycanın müsteqillik qazanmasından sonra blokada veziyyetinde olan Naxçıvanın xarici iqtisadi elaqeler qurmasına imkan vermişdir. Naxçıvan MR-de istehsal olunan şeker çuğunduru İran ve Türkiyenin fabriklerinde, şerab memulatı ise Türkiye müesisselerinde emal olunur. Tebrizde İranla bağlanmış protokola göre muxtar respublikanın quşçuluq fabrikleri İranla müşterek müesisseler kimi işledilir.

Neqliyyat
Avtomobil neqliyyatı
Yüklerin esas hissesi avtomobil neqliyyatı vasitesile daşınır. Yüksek manevretme qabiliyyeti, hem berk örtüklü, hem de torpaq yollarda mehsulların bir menteqeden digerine qısa müddetde çatdırılması bu neqliyyat növünün ehemiyyetini artırır.

1985-ci ile nisbeten 1999-cu ilde minik avtomobillerinin sayı 30 defeden çox, yük avtomobillerinin sayı 2 defe, bütün növlerden olan avtomobillerin sayı teqriben beş defe artmışdır.

Naxçıvan MR-da avtomobil yollarının ümumi uzunluğu 1473 km olub, Azerbaycan Respublikası üzre olan avtomobil yollarının 7,7%-ni teşkil edir. Bunun da 945 km-i berk örtüklü yolların, 528 km-i torpaq yolların payına düşür (cedvel 11.9).

İqtisadi-coğrafi rayonda ümumi istifadede olan avtomobil yolları, km (2012)

Cemi Derecesine göre
I II III IV V
Naxçıvan MR 1473 3 251 419 299 501
Azerbaycan Res 14851* 330 1128 3764 8724 905
· — Respublika üzre yolların ümumi uzunluğuna işğal altında olan rayonlardakı yollar daxil deyil
[Azerbaycanın neqliyyatı – 2012].

Teserrüfatın inkişaf etmesi ile elaqedar MR-de daşınan yüklerin ve sernişinlerin sayı daim artır. 2000–2012-ci illerde daşınan yüklerin miqdarı 3,8 defe sernişinlerin sayı 2,8 defe artmışdır.

Esasen dağlıq erazilerde yerleşen Ordubad ve Şahbuz rayonları hemçinin

<< 1 ... 32 33 [34] 35 36 ... 48 >>