Bəlkə də tarixin ən son böyük gəmi
batışlarından biri və coğrafi olaraq
əhəmiyyətli belə deyildi. Ancaq
Titanikin hekayəsi mətbuat
tərəfindən mükəmməl idi və xalqı çox
çaşdırdı. Bu hadisə təxmin ediləndən daha
uzun bir müddət yaddaşlarda qaldı. Təbii ki Titanikin hekayəsinin bu
qədər bilinməsinin bir başqa səbəbi
isə ortaya atılan dəlillər tərəfindən və
nəzəriyyələrə görədir.
Məsələn bir nəzəriyyəyə görə gəmi
içindəki mumiyanın lənəti üzündən batmışdı. Bir başqa nəzəriyyə isə
gəmi heç batmamışdı və yoldaş bir
gəmiylə dəyişdirilmişdi. Ancaq
bunların gerçək olması üçün ya
sehrin ya da lənət deyə bir şeyin
mümkün olması lazımdır. 1- Titanik qanunun tələb etdiyindən
daha çox avarlı qayıq daşıyırdı Bu tragediyanın səbəbini pis bir
şirkətin aşağı təsnif edərə xəyanət
etmək üçün etdiyi bir şey olaraq
görmək sadələşdirmək olar amma bu
şirkət göründüyü qədər xain deyildi. Dəniz qanunlarına görə Titanik 16
avarlı qayığa sahib olmalı idi.
Bunların xaricində Titanikdə
artıqdan 4 dənə portativ avarlı qayıq
vardı - qanuni lazımlılığının üstündə
idi yəni. Əsas sual necə bir fəlakəti düşündülər ki gəmidəki yola saların
yalnız yarısını ala biləcək avarlı
qayıqlar lazımlı görülmüşdü. Bu
suallar Titanik batdıqdan sonrada
soruşuldu.
2- Kimsə Titanik üçün "batmaz" demədi və heç bir rekordu qırmağa
çalışmırdı Bəlkə bəzi insanlar "böyük ehtimalla
batmaz" və ya "buz dağlarını
saymasanız batıralamaz" demişlər
amma heç bir dənizçi bu gəmini
gördüyündə "bunu batırmağa çalış
asansa, axmaq okean!" demədi. Və ya gəmi heç bir sürət rekordu
qırmağa çalışmadı hətta buz
dağlarından qaçmaq üçün yavaş və
uzun bir rotada irəliləyirdi. Ancaq
bir şeyləri yenidən yazmazsaq tarix
çox darıxdırıcı ola bilir. 3- Gəmidəki bir vəzifəli 3 böyük gəmi
qəzası sovuşdurdu Batan bir gəmidə olarkən sizdən
gözlənilən reaksiya axmaq
reaksiyalar vermək və qışqırmaqdır.
Heç olmasa bir vəzifəli daha əvvəlki
dəniz qəzası təcrübəsini xatırlamış. Violet Jessop 1911ci ildə